Очередное предложение федеральных парламентариев: внести в реестр естественных региональных монополий производителей бензина и, соответственно, регулировать цены на топливо.
Вопрос о ценах на бензин в очередной раз был затронут на заседании секции законодательного совета при комитете Госдумы по энергетике, пишет «Российская газета». Ряд экспертов полагает, что к 2016 году цена за литр «социального» топлива поднимется до 50 рублей за счет роста акцизов и налоговых нововведений на добычу полезных ископаемых.
Сейчас государство контролирует цены продукции естественных монополистов, таких как «Газпром» и Российские железные дороги. Идею расширить этот список не поддержала Федеральная антимонопольная служба, так как НПЗ не могут считаться с региональными монополиями, так как поставляют нефтепродукты на федеральный рынок. Это мнение начальника управления ТЭК ФАС Дмитрия Махонина приводит газета «Известия».
Также парламентарии советуют Правительству РФ рекомендовать представителям профильных монополий устанавливать оптовые, мелкооптовые и конечные цены на бензин с учетом 15% рентабельности собственных компаний в каждом из сегментов. Эта идея также была раскритикована ФАС, так как она противоречит нормам ценообразования и конкуренции, а представитель Российского топливного союза подчеркнул, что эта мера приведет к обратному эффекту и повысит стоимость бензина до 90 рублей за литр.
Стоит отметить, что одну инициативу госдумцев из профильного комитета в ФАС вполне одобрят. Это касается предложения о переходе от фиксированных ставок акцизов на нефтепродукты к «плавающим». Подход в этом случае достаточно простой: если мировые цены на нефть начинают расти – на внутреннем рынке акцизы на бензин снижаются. И наоборот. Однако в этом случае изменится налоговый режим, и администрировать акцизы будет достаточно сложно налоговикам.
Ситуация может обновиться уже на следующей неделе, когда депутаты Госдумы продолжат искать решение актуальной для всей россиян проблемы высоких цен на бензин.
Отдельной строкой:
ФАС тем временем для стабилизации внутреннего рынка предлагает закрепить за нефтяными компаниями резервирование нефтепродуктов на внутреннем рынке и постоянно публиковать в интернете информацию о количестве топлива на НПЗ и базах.
Пока это все споры. Реальные действия впереди?
Лев Истомин.