Мэрия Екатеринбурга в Арбитражном суде Свердловской области несколько месяцев сражалась за участок земли на пересечении улиц 8 Марта и Большакова в центре города. И 6 декабря вырвала победу в затянувшемся споре.

ЗАЧЕМ НУЖНА ЭТА ЗЕМЛЯ

Несмотря на то, что уральской столице вторая ветка метро существует только в проекте. На продолжение строительства подземки Москва добро не давала. При этом, в администрации Екатеринбурга существуют планы по строительству третьей ветки метро, которая пересечется в первой как раз на законсервированной станции «Бажовская». Сама станция уже построена, в нее еще 16 лет назад вложили полтора миллиарда рублей. Однако временно станцию «бросили», вложив деньги в конце «нулевых» в «Ботаническую».

Теперь, развивая метро в проекте, нынешний градоначальник Александр Высокинский задумался о конкретных площадках под станции. Одна из главных – «Бажовская» расположится как раз на участке, за который и шел спор.

АРГУМЕНТЫ МЭРИИ

Много лет территория под будущую станцию была огорожена глухим забором. Но в 2014 году эту землю отдали в аренду на 15% от стоимости участка (12,5 миллиона рублей вместо 90 миллионов). Правда отдали с одним условием – использовать только под автостоянку на 280 машиномест. Сначала землю использовали по предписанному назначению.

Но потом неожиданно на этом месте вырос двухэтажный «офисник» с подземной парковкой. Более того, по словам чиновников мэрии, компания ООО «Промавтосервис» вознамерилась построить здесь аж две жилые высотки. И вот тогда мэрия направилась в суд.

АРГУМЕНТЫ АРЕНДАТОРА УЧАСТКА

Арендаторы намеревались в будущем выкупить землю и застроить ее. По их словам, в документах прописано их право на эти действия. При этом, территории для возведения выходов со станции метрополитена вполне хватит.

Специалисты мэрии, по словам представителей компании в суде, делали некомпетентные выводы и не могли доказать, что земля куплена и используется не по закону.

КТО ЗА КОГО

Специалисты администрации Екатеринбурга были в суде не одиноки. На их стороне выступили представители Екатеринбургского метрополитена, везде недра под участком принадлежат именно им.

Также на каждом заседании суда присутствовали представители прокуратуры Екатеринбурга, они тоже поддерживали все ходатайства чиновников.

А вот сотрудники регионального Минстроя выступили на стороне застройщика. Их представитель 6 декабря в суде на протяжении 12 минут доказывала, что здание на месте станции возведено законно.

ИТОГИ

- Их позиция удивила. Это государственные служащие. Их задача – защищать интересы жителей Екатеринбурга, а не вставать на сторону фирмы, грубо нарушившей закон, - рассказала порталу «Страна.ЛАЙФ» начальник юридического отдела Департамента архитектуры администрации Екатеринбурга Евгения Рожок.

По ее словам, в будущем не исключены уголовные дела, которые нарушили закон при использовании участка. Но сейчас главное – это победа муниципальных властей. Мэрия считает, что в будущем манипулирование городскими землями в своих интересах невозможно.