Российские ученые разработали уникальную технологию изготовления и укладки асфальтно-бетонного дорожного покрытия.

Пресс-служба национального исследовательского технологического университета «МИСиС» сообщает, что сотрудники ведущего научно-образовательного центра представили совершенно новое дорожное покрытие. Благодаря уникальному составу, модифицированному углеродными нанотрубками, и новой технологии ликвидации трещин дорожного полотна позволит сократить срок ремонта с одной недели до нескольких часов.

Новая технология позволит избежать традиционной долговременной замены верхнего слоя за счет использования инновационного состава асфальтобетоннных материалов. Такой асфальт, именуемый сотрудниками «МИСиС» как «самозалечивающийся», содержит углеродные нанотрубки, отличающиеся высокой индукционной восприимчивостью. Многие ученые мира уже давно бьются над этой задачей, однако только российские изобретатели смогли равномерно распределить эти вещества в битумной среде, запатентовав, таким образом, первую международную разработку, включенную в программу International Transport Alliance (ITA).

Механизм работы довольно прост: в случае образования трещин специальная мобильная установка высокочастотного излучения быстро разогревает слой покрытия, а катки, вновь уплотняют его. Углеродные трубки выступают в качестве индукционных «нанонагревателей», преобразуя электромагнитную энергию в тепловую.

В настоящее время сотрудники технологических компаний Китая и Голландии ведут разработку аналогичной технологии, основанной на самозалечивании с помощью металлической фибры. Однако российская технология гораздо эффективнее, поскольку предполагает разогрев исключительно битумной пленки и не требует изменения состава асфальтобетонной смеси, необходимого в случае применения металлической фибры.

Представители немецких, австрийских и малазийских компаний уже ведут переговоры с сотрудниками «МИСиС» о демонстрации материала.

По словам руководства научного центра, самозалечивающийся асфальт будет испытан уже в ближайшее время на отрезке одной из трасс в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года.

Ну а пока россиянам остается ездить по разбитым дорогам страны.