У нас не раз бывал за последнее время генеральный секретарь Международного бюро выставок Висенте Лоссерталес. И всегда оставался доволен посещением Екатеринбурга, отмечая достоинства столицы Среднего Урала. При этом вряд ли при посещении любого города-номинанта, он его ругал.

Много написано, много сделано и вот, 29 ноября наступает час-икс: из пятерых претендентов на проведение всемирной выставки ЭКСПО-2020 выберут одного. Есть ли шансы у Екатеринбурга?
Кроме нас на проведение масштабнейшего мероприятия претендуют: турецкий Измир, бразильский город Сан-Паулу, Дубай, расположенный в ОАЭ и таиландская Аюттхая.

Чем эти города отличаются от нас? Прежде всего, кроме таиландского претендента везде существенно больше население и более развитая инфраструктура. Наш город стал отстраиваться на капиталистический манер чуть более 10 лет назад, еще в начале 21 века у горожан не было ни Арбрата, ни модных высоток, да и метро оканчивалось в центре города. То есть именно с этого момента город стали делать удобным для горожан, тогда как наши соперники шли по этому пути десятилетиями. Там хорошо не только своим, но и туристам. У нас же рядом с Хаяттом пустырь до сих пор.

Сразу же скажу, что в случае победы Екатеринбург непременно отстроят, план застройки уже готов и средства из федерального бюджета обещаны. Но вот только на определенном уровне развития нужно быть уже сейчас.

Несомненно, гостям понадобится развитая инфраструктура, чтобы в условиях проведения выставки легко передвигаться по городу. Пока в сторону ВИЗа, где и расположатся основные объекты ЭКСПО-2020 метка метро только запланирована. И вопрос о ее строительстве постоянно ставится под сомнение – городские чиновники, в частности Александр Высокинский, являющий заместителем главы городской администрации по вопросам экономики, не раз отмечал, что своими силами не потянуть, нужны федеральные средства. При этом в городе Дубаи метро открыли только в 2009 году и у них на данный момент действуют 43 станции на 2-х линиях. Также в городе есть два аэропорта международного класса и несколько аэровокзалов. Наше Кольцово никак не потянет доставить туда-обратно (а многих и не по разу) 30 млн. гостей со всего мира.

Пиар, как отмечают специалисты, тоже не всегда был на высоте. Во время одного из визитов Лоссерталеса, который ездил по городу на спецавтобусе, студентов в марте 2013 года согнали на концерт на главной городской площади 1905 года и им пришлось мерзнуть под заученные речи кураторов, чтобы во время минутного проезда господина Винсенте по площади, развернуться и несколько раз крикнуть ему в след «Екатеринбург!».

Думаю, что демонстрацию города методами такого уровня европейский гость вряд ли оценил.
Наверняка, в случае проигрыша заявки, власти найдут причины для объяснений вынесенного решения. При этом, хотелось бы, чтобы наступило еще и понимание того, что не стоит сразу срывать верхушек мира, достаточно динамично развивать город и регион, завоевывая действительно достойные победы, а не пиарясь на изначально проигрышных темах. На наши с вами деньги.