Если подъезжать по железной дороге – вопросов не возникает: вокзал. Однако, если видишь это строение со стороны города – далеко не сразу понимаешь, что это. То ли чья-то резиденция, то ли государственное или муниципальное учреждение. О том, что это может быть вокзал, думаешь в последнюю очередь, но, вглядываясь, начинаешь вдруг видеть носильщиков, пассажиров с багажом и общую традиционную вокзальную суету.

Сочи — столица Олимпийских игр 2014 года, излюбленный среди россиян, а ранее — жителей СССР, туристический город. Но вокзал здесь появился еще задолго до этого. Он стал местной достопримечательностью, на фоне которой хотелось фотографироваться, словно и не у вокзала вовсе, а будто бы около какого-то архитектурно-изысканного строения какой-нибудь солидной коммерческой компании.

И удивительно ли, что в негласном рейтинге железнодорожных вокзалов страны сочинские «ворота города» вошли в десятку лучших наравне с Киевским и Казанским вокзалами Москвы, Витебским — Санкт-Петербурга, а еще челябинским, самарским, новосибирским, омским, красноярским и липецким.

Он не одинок в своей красе — у сочинского вокзала есть брат-близнец, двойник, который выглядит точь-в-точь, как он сам, отраженный в зеркале — этот вокзал еще год назад был иностранным, а сейчас стал российским. Речь о вокзале в Симферополе, в центре Крымского полуострова. Сейчас уже сложно восстановить доподлинную историю этого копирования, но именно сочинский стал прообразом своего крымского двойника.

Впечатления человека, оказавшегося в Сочи после многочасового переезда по железной дороге, сродни тем, которые испытываешь, если долго дышал процентов на тридцать, а потом вдруг получил возможность сделать вдох полной грудью. Утопающий в зелени, на фоне пальм, он выглядит дворцом, неожиданно показавшимся в каменных джунглях. Несмотря на развитую к Олимпиаде инфраструктуру, пробки близ сочинского железнодорожного вокзала не рассасываются в рабочие дни часами, а с мая по сентября, в разгар туристического сезона, вообще не исчезают, ни днем, ни ночью. И это лучший комплимент городу, в который стекаются сотни, тысячи отдыхающих.

Пробки и заторы ничуть не мешают гостям города и самим сочинцам, проходя мимо, задержаться взглядом на минуту другую, подобно погруженному в мысли москвичу, который наспех пересекает Красную площадь и, оказываясь не в силах пройти равнодушно, замедляет шаг, поддаваясь значимости и знаковости этого в полной мере «лобного места».

Красиво, внушительно, монументально — так и никак иначе хочется описать его. И даже если покидать южный город предстоит самолетом, невольно грустно вздыхаешь, проходя мимо, потому что с такого вокзала хочется уезжать, хочется подходить к нему, проникаясь красотой камня, стоять у табло в ожидании своего поезда, а потом выходить на перрон, ждать и подниматься в вагон.

И прибывать на него тоже хочется. Вот что значит красота! Да и стали бы включать некрасивое строение в десятку лучших вокзалов России? Вряд ли.

 

Максим ГУСЕВ
Фото автора