На российских автозаправочных станциях начал появляться бензин экологических классов К2, К3 и К4, продажа которого долгое время была ограничена. Временное возвращение такого топлива вызвало у водителей вопросы о его безопасности для современных автомобилей.
Правительство России разрешило выпуск и обращение бензина и дизельного топлива классов К2–К5 до 1 июля 2027 года. Решение принято в качестве временной меры для поддержания стабильных поставок топлива на внутренний рынок.
Экологический класс не следует путать с октановым числом. Например, бензин АИ-95-К2 и АИ-95-К5 может иметь одинаковое октановое число, но отличаться требованиями к химическому составу и количеству вредных примесей.
Одно из главных различий связано с содержанием серы. Для бензина К5 допускается не более 10 миллиграммов на килограмм топлива, для К4 — до 50 миллиграммов, для К3 — до 150 миллиграммов, а для К2 — до 500 миллиграммов. Таким образом, предельное содержание серы в К2 в 50 раз выше, чем в К5.
Это не означает, что любая партия бензина К2 обязательно содержит максимально допустимое количество серы. Однако требования к его составу значительно мягче.
При постоянном использовании топлива пониженного экологического класса быстрее загрязняются элементы топливной системы и камеры сгорания. Наиболее уязвимыми могут оказаться каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики и другие компоненты современных систем очистки выхлопных газов.
Особенно внимательно к выбору бензина следует относиться владельцам новых автомобилей, двигатели и системы нейтрализации которых рассчитаны на топливо К5. Требования производителя указаны в руководстве по эксплуатации машины.
Одна случайная заправка бензином более низкого класса, как правило, не приводит к немедленной поломке исправного автомобиля. Если это произошло, водителю не следует паниковать или пытаться самостоятельно сливать топливо. При первой возможности можно заправить автомобиль подходящим бензином К5, уменьшив концентрацию нежелательных компонентов в баке.
Если после заправки появились потеря мощности, неустойчивая работа двигателя, посторонние звуки или предупреждение Check Engine, эксплуатацию автомобиля лучше прекратить и обратиться в сервис.
Использовать присадки как средство удаления серы не стоит: они не способны превратить К2 в К5, а неподходящий состав может создать дополнительные проблемы.
Информация об экологическом классе должна быть доступна покупателю. Перед заправкой необходимо проверить обозначение на колонке, информационном стенде или в кассовом чеке. По требованию клиента АЗС должна предоставить паспорт качества партии топлива.
Регулярно сокращать интервал замены масла только после одной заправки К2 обычно не требуется. Если такое топливо используется постоянно, порядок обслуживания лучше согласовать с производителем автомобиля или профильным сервисом.
- Три знака получат важную подсказку: случайная встреча изменит их планы
- Уборка займёт вдвое меньше времени: семь поверхностей, которые удобно очищать одним движением
- Кабачки больше не жарю: сворачиваю с сочной начинкой и запекаю под сыром — ужин готов за полчаса
- Одно движение тряпкой сокращает срок хранения яблок — отбираем и укладываем урожай правильно
- «Карьера для женщины — зло»: какие утверждения обнаружили в пособии по семьеведению
- Лук сажаю почти вплотную: как запустить осенью «зелёный конвейер» свежего пера к зиме