Японский автогигант Nissan анонсировал новое масштабное сокращение персонала: более 10 тысяч сотрудников по всему миру будут уволены в дополнение к ранее объявленным 9 тысячам. Общее число сокращений составит около 20 тысяч человек, или 15% глобального штата компании. Решение принято на фоне рекордных финансовых убытков за финансовый год, завершившийся 31 марта 2025 года, которые достигли 750 миллиардов иен (около 5,08 миллиарда долларов), сообщила японская телекомпания NHK.
На фоне кризиса компанию возглавил новый президент и генеральный директор Иван Эспиноса, сменивший Макото Утиду с 1 апреля 2025 года. Эспиноса заявил о необходимости пересмотра активов и повышения эффективности.
В ноябре 2024 года Nissan объявил о сокращении девяти тысяч рабочих мест и уменьшении производственных мощностей на 20%. Новый этап сокращений затронет еще более 10 тысяч человек, включая 6,500 рабочих на заводах в США и Таиланде. Компания закрыла завод в Таиланде и планирует закрыть еще два в 2025 и 2026 годах.
Nissan также продает около 10% акций Mitsubishi Motors, чтобы улучшить ликвидность. Однако аналитики считают, что эти меры могут не решить структурные проблемы, уходящие корнями в кризис после ухода Карлоса Гона в 2018 году. Nissan делает ставку на новые модели, включая следующее поколение электромобиля Leaf и гибридные системы E-Power, а также на сотрудничество с Honda в разработке ПО и электромобилей. Однако конкуренция и рост затрат продолжают угрожать компании, заставляя рынок и экспертов с тревогой ждать итоговых финансовых результатов.
"За прошлый финансовый год чистые убытки Nissan составили рекордные 750 миллиардов иен", — указано в сообщении NHK. Изначально в марте 2025 года Nissan оценивал убытки в 80 миллиардов иен (544 миллиона долларов), но итоговые результаты оказались значительно хуже.Падение продаж в Китае (на 14,3% за первую половину 2024 года) и США (на 3%) стало ключевым фактором. В Китае местные бренды, такие как BYD, доминируют на рынке электромобилей, а в США Nissan уступает из-за недостатка гибридных моделей.
На фоне кризиса компанию возглавил новый президент и генеральный директор Иван Эспиноса, сменивший Макото Утиду с 1 апреля 2025 года. Эспиноса заявил о необходимости пересмотра активов и повышения эффективности.
В ноябре 2024 года Nissan объявил о сокращении девяти тысяч рабочих мест и уменьшении производственных мощностей на 20%. Новый этап сокращений затронет еще более 10 тысяч человек, включая 6,500 рабочих на заводах в США и Таиланде. Компания закрыла завод в Таиланде и планирует закрыть еще два в 2025 и 2026 годах.
Nissan также продает около 10% акций Mitsubishi Motors, чтобы улучшить ликвидность. Однако аналитики считают, что эти меры могут не решить структурные проблемы, уходящие корнями в кризис после ухода Карлоса Гона в 2018 году. Nissan делает ставку на новые модели, включая следующее поколение электромобиля Leaf и гибридные системы E-Power, а также на сотрудничество с Honda в разработке ПО и электромобилей. Однако конкуренция и рост затрат продолжают угрожать компании, заставляя рынок и экспертов с тревогой ждать итоговых финансовых результатов.