Росавиация и Ространснадзор ведут поиск авиакомпаний, убеждая их не допускать высоких температур воздуха в салонах самолётов.
Надзорные органы призывают положить конец пассажирам на борту при перегреве. В соответствии с гигиеническими нормами, температура должна быть в пределах 20-25 градусов, пишут Известия.
Глава Госавианадзора Владимир Ковальский указывает, что в российском законодательстве отсутствуют стандарты по температуре на борту. Органы призвали авиакомпании закрепить эти нормы и обязать экипажи соблюдать их строго.
Перевозчикам также рекомендуется не допускать пассажиров на борт при превышении температурных пределов, высаживая их без промедления в аэропорту.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров призывает избегать использования воздушных судов с неисправной вспомогательной установкой или системами кондиционирования в жарких районах. Авиакомпаниям рекомендуется учитывать климатические условия при планировании полетов и предоставлять усилить обучение экипажа о сотрудничестве с наземными службами аэропкппри задержках вылетов.
В Госдуме предложили закрепить допустимые температурные пределы в федеральных правилах, поскольку это может повысить комфорт и безопасность на борту пассажирских самолетов, особенно в сезоне лета.
Надзорные органы призывают положить конец пассажирам на борту при перегреве. В соответствии с гигиеническими нормами, температура должна быть в пределах 20-25 градусов, пишут Известия.
Глава Госавианадзора Владимир Ковальский указывает, что в российском законодательстве отсутствуют стандарты по температуре на борту. Органы призвали авиакомпании закрепить эти нормы и обязать экипажи соблюдать их строго.
Перевозчикам также рекомендуется не допускать пассажиров на борт при превышении температурных пределов, высаживая их без промедления в аэропорту.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров призывает избегать использования воздушных судов с неисправной вспомогательной установкой или системами кондиционирования в жарких районах. Авиакомпаниям рекомендуется учитывать климатические условия при планировании полетов и предоставлять усилить обучение экипажа о сотрудничестве с наземными службами аэропкппри задержках вылетов.
В Госдуме предложили закрепить допустимые температурные пределы в федеральных правилах, поскольку это может повысить комфорт и безопасность на борту пассажирских самолетов, особенно в сезоне лета.