Росавиация активно работает над расширением международного авиасообщения, ведя переговоры с авиационными властями множества стран, сообщил руководитель ведомства Дмитрий Ядров. По его словам, многие государства, ранее приостановившие полеты в Россию, готовы возобновить авиасообщение. Однако для этого необходимы гарантии, что российские самолеты смогут получать полноценное техническое обслуживание за рубежом и не столкнутся с ограничениями, введенными из-за санкций.
Переговоры с иностранными партнерами включают обсуждение технических и юридических аспектов, чтобы обеспечить безопасность и стабильность полетов. Эксперты авиационной отрасли отмечают, что восстановление авиасообщения с новыми странами может существенно поддержать российский туризм и деловые связи. В то же время остаются вопросы, связанные с обходом санкционных ограничений и обеспечением конкурентоспособности российских авиакомпаний на международном рынке.
«Совместная работа с МИД, Минтрансом, Минэкономразвития по развитию международного авиасообщения ведется постоянно. Мы находимся в диалоге с авиационными властями множества стран. Многие страны, которые приостановили полёты, готовы их возобновлять», — передает ТАСС слова Ядрова.На сегодняшний день из России можно улететь без пересадок в 38 стран, причем в 17 из них рейсы выполняют как российские, так и иностранные авиакомпании. Среди популярных направлений остаются Турция, ОАЭ, Египет, Таиланд и ряд стран СНГ. Однако Росавиация стремится увеличить количество доступных маршрутов, особенно в условиях ограничений, связанных с санкциями, которые затронули лизинг самолетов и их обслуживание за границей.
Переговоры с иностранными партнерами включают обсуждение технических и юридических аспектов, чтобы обеспечить безопасность и стабильность полетов. Эксперты авиационной отрасли отмечают, что восстановление авиасообщения с новыми странами может существенно поддержать российский туризм и деловые связи. В то же время остаются вопросы, связанные с обходом санкционных ограничений и обеспечением конкурентоспособности российских авиакомпаний на международном рынке.