Самолёт Utair, выполнявший рейс UT716 по маршруту Дубай — Москва, подал сигнал бедствия вскоре после вылета из ОАЭ.
Согласно данным сервиса Flightradar, Boeing 767-224 вылетел из аэропорта Аль-Мактум в 14:48 по московскому времени. Почти сразу после взлёта экипаж подал аварийный сигнал, после чего воздушное судно начало кружить над Персидским заливом. За полётом в режиме реального времени наблюдали около 10 тысяч пользователей.
В авиакомпании Utair сообщили, что решение о возврате было принято по техническим причинам.
По информации SHOT, ранее, в августе 2024 года, у этого же Boeing 767 во время рейса Внуково — Душанбе сработала индикация антиюзовой системы тормозов, предотвращающей блокировку колёс при посадке. Тогда экипаж также принял решение вернуться в Москву.
Самолёт был выпущен в феврале 2001 года и эксплуатируется Utair с 2011 года. В последние дни борт выполнял рейсы между Москвой и Дубаем.
Согласно данным сервиса Flightradar, Boeing 767-224 вылетел из аэропорта Аль-Мактум в 14:48 по московскому времени. Почти сразу после взлёта экипаж подал аварийный сигнал, после чего воздушное судно начало кружить над Персидским заливом. За полётом в режиме реального времени наблюдали около 10 тысяч пользователей.
В авиакомпании Utair сообщили, что решение о возврате было принято по техническим причинам.
«В ходе полёта экипаж, руководствуясь стандартными процедурами и исключительно в интересах безопасности, принял решение вернуться в аэропорт вылета. Угрозы безопасности полёта не было», — заявили в пресс-службе перевозчика.Самолёт благополучно приземлился в аэропорту Аль-Мактум.
По информации SHOT, ранее, в августе 2024 года, у этого же Boeing 767 во время рейса Внуково — Душанбе сработала индикация антиюзовой системы тормозов, предотвращающей блокировку колёс при посадке. Тогда экипаж также принял решение вернуться в Москву.
Самолёт был выпущен в феврале 2001 года и эксплуатируется Utair с 2011 года. В последние дни борт выполнял рейсы между Москвой и Дубаем.