В Управлении Федерального воздушного транспорта России (МАК) завершили расследование катастрофы самолета «Суперджет» в аэропорту Шереметьево, произошедшей в мае 2019 года. В результате трагедии погибли 41 человек, и комиссия выработала рекомендации, направленные на улучшение безопасности данного авиалайнера.
По итогам расследования, разработчику «Суперджета» предложили внести серию изменений в конструкцию самолета и летную документацию. Это касается и технологий, используемых при проектировании, и процессов сертификации, что должно повысить общую надежность и безопасность эксплуатации самолета.
Кроме того, комиссия МАК обратилась к авиационным властям с рекомендациями о внесении изменений в действующее воздушное законодательство. Основное внимание должно быть сосредоточено на контроле рисков в области подготовки пилотов, особенно в особых и аварийных ситуациях, которые могут возникнуть во время полета.
По итогам расследования, разработчику «Суперджета» предложили внести серию изменений в конструкцию самолета и летную документацию. Это касается и технологий, используемых при проектировании, и процессов сертификации, что должно повысить общую надежность и безопасность эксплуатации самолета.
Кроме того, комиссия МАК обратилась к авиационным властям с рекомендациями о внесении изменений в действующее воздушное законодательство. Основное внимание должно быть сосредоточено на контроле рисков в области подготовки пилотов, особенно в особых и аварийных ситуациях, которые могут возникнуть во время полета.