Эксперт: Пешеходов убивают не смартфоны, а водители и автомобили
20 февраля 2016 в 14:29
Кто виноват больше в увеличении числа травм пешеходов на дорогах: смартфоны в их руках или автомобили и водители? В этом вопросе разбиралась редактор Gizmodo Алисса Уокер.
Смартфоны в руках пешеходов в последние несколько лет стали самым обсуждаемым источником опасности на дорогах, которому посвящают и дорожные знаки, и рекламные кампании. Однако, уверена Алисса Уокер, настоящий "подозреваемый" остался вне всеобщего внимания.
По мнению Уокер, когда речь заходит об участившихся травмах пешеходов на дорогах, многие СМИ «мыслят в неправильном направлении». Например, The Wall Street Journal почему-то связывает негативную тенденцию увеличения травм пешеходов с ростом популярности смартфонов и предлагает сделать на этих устройствах дополнительные оповещения, которые будут напоминать владельцу о необходимости смотреть под ноги.
"Ага, давайте сделаем так, чтобы смартфоны показывали анимации, пищали и жужжали как раз в те моменты, когда люди не должны на них смотреть"- саркастически комментирует такую идею Уокер.
The Wall Street Journal заявляет, что производители смартфонов должны нести ответственность за то, что создают продукты, способные отвлекать внимание пешеходов. Тем не менее, отмечает Уокер, издание не упоминает реальных виновников большинства аварий - производителей автомобилей и водителей.
Согласно статистике, приведённой журналисткой, в среднем от «отвлечений при ходьбе» в год в США погибает около шести человек, тогда как столкновения с автомобилями пешеходами как таковые уносят жизнь порядка 4800 человек в год.
Более того, Уокер поясняет, что очень часто невозможно точно сказать, погиб человек из-за смартфона или нет. Обычно полиция решает, что был виноват телефон, если его находят в руках у пострадавшего или поблизости от места аварии. Однако никто не может доказать, что телефон был включён во время удара и человек просто не нёс его в руках после завершения разговора.
В отличие от водителей, пешеходам не запрещено пользоваться смартфонами, однако они применяют их в момент перехода улицы намного реже, чем владельцы машин за рулём. Человеку без автомобиля проще остановиться в безопасном месте и произвести с телефоном все необходимые операции.
Как отмечает Уокер, с 2014 по 2015 год количество телефонов на душу населения в стране почти не выросло, чего нельзя сказать о количестве смертей от машин.
В 2015-м в США было зарегистрировано рекордное число покупок автомобилей, а американские водители преодолели рекордное суммарное расстояние по местным дорогам.
Таким образом, отмечает Уокер, речь идёт о простой корреляции: чем больше люди водят, тем выше число смертей, связанных с автомобилями. Соблазн сесть за руль в США стал особенно высоким, так как к 2016 году цена на бензин опустилась до минимума за последние восемь лет.
Поэтому, заключает журналистка, основной проблемой на дорогах Америки является не рост популярности смартфонов, а рост популярности автомобилей.
Прекратите винить во всём «отвлечения при ходьбе». Главная проблема дорог США - это дешёвый бензин, который сподвигает всё большее количество людей садиться за руль. Однако городские власти уделяют этой проблеме слишком мало внимания, отвлекаясь на другие факторы, констатирует Алисса Уокер.
Напомним, как рассказывала Правда.Ру, недавно в европейских городах появились дорожные знаки, предупреждающие водителей о повышенном внимании к людям, переходящим проезжую часть со смартфонами.
Авторы проекта считают, что такие знаки заставят пешеходов задуматься о том, чем им может грозить невнимательность при переходе автомагистралей. На обновленных знаках изображены люди в причудливой позе, уткнувшиеся в свои гаджеты.
Смартфоны в руках пешеходов в последние несколько лет стали самым обсуждаемым источником опасности на дорогах, которому посвящают и дорожные знаки, и рекламные кампании. Однако, уверена Алисса Уокер, настоящий "подозреваемый" остался вне всеобщего внимания.
По мнению Уокер, когда речь заходит об участившихся травмах пешеходов на дорогах, многие СМИ «мыслят в неправильном направлении». Например, The Wall Street Journal почему-то связывает негативную тенденцию увеличения травм пешеходов с ростом популярности смартфонов и предлагает сделать на этих устройствах дополнительные оповещения, которые будут напоминать владельцу о необходимости смотреть под ноги.
"Ага, давайте сделаем так, чтобы смартфоны показывали анимации, пищали и жужжали как раз в те моменты, когда люди не должны на них смотреть"- саркастически комментирует такую идею Уокер.
The Wall Street Journal заявляет, что производители смартфонов должны нести ответственность за то, что создают продукты, способные отвлекать внимание пешеходов. Тем не менее, отмечает Уокер, издание не упоминает реальных виновников большинства аварий - производителей автомобилей и водителей.
Согласно статистике, приведённой журналисткой, в среднем от «отвлечений при ходьбе» в год в США погибает около шести человек, тогда как столкновения с автомобилями пешеходами как таковые уносят жизнь порядка 4800 человек в год.
Более того, Уокер поясняет, что очень часто невозможно точно сказать, погиб человек из-за смартфона или нет. Обычно полиция решает, что был виноват телефон, если его находят в руках у пострадавшего или поблизости от места аварии. Однако никто не может доказать, что телефон был включён во время удара и человек просто не нёс его в руках после завершения разговора.
В отличие от водителей, пешеходам не запрещено пользоваться смартфонами, однако они применяют их в момент перехода улицы намного реже, чем владельцы машин за рулём. Человеку без автомобиля проще остановиться в безопасном месте и произвести с телефоном все необходимые операции.
Как отмечает Уокер, с 2014 по 2015 год количество телефонов на душу населения в стране почти не выросло, чего нельзя сказать о количестве смертей от машин.
В 2015-м в США было зарегистрировано рекордное число покупок автомобилей, а американские водители преодолели рекордное суммарное расстояние по местным дорогам.
Таким образом, отмечает Уокер, речь идёт о простой корреляции: чем больше люди водят, тем выше число смертей, связанных с автомобилями. Соблазн сесть за руль в США стал особенно высоким, так как к 2016 году цена на бензин опустилась до минимума за последние восемь лет.
Поэтому, заключает журналистка, основной проблемой на дорогах Америки является не рост популярности смартфонов, а рост популярности автомобилей.
Прекратите винить во всём «отвлечения при ходьбе». Главная проблема дорог США - это дешёвый бензин, который сподвигает всё большее количество людей садиться за руль. Однако городские власти уделяют этой проблеме слишком мало внимания, отвлекаясь на другие факторы, констатирует Алисса Уокер.
Напомним, как рассказывала Правда.Ру, недавно в европейских городах появились дорожные знаки, предупреждающие водителей о повышенном внимании к людям, переходящим проезжую часть со смартфонами.
Авторы проекта считают, что такие знаки заставят пешеходов задуматься о том, чем им может грозить невнимательность при переходе автомагистралей. На обновленных знаках изображены люди в причудливой позе, уткнувшиеся в свои гаджеты.
Нашли ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и нажмите CTRL + ENTER
Array
(
[ITEMS] => Array
(
[0] => Array
(
[ID] => 137340
[~ID] => 137340
[IBLOCK_ID] => 24
[~IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => РекламаБокс
[~NAME] => РекламаБокс
[DATE_ACTIVE_FROM] => 16.08.2024 22:34:00
[~DATE_ACTIVE_FROM] => 16.08.2024 22:34:00
[PREVIEW_PICTURE] => 157288
[~PREVIEW_PICTURE] => 157288
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PROPERTIES] => Array
(
[LINK] => Array
(
[ID] => 208
[TIMESTAMP_X] => 0000-00-00 00:00:00
[IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => Ссылка
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => LINK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 709776
[VALUE] => https://goroda.group/
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => https://goroda.group/
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Ссылка
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[HTML] => Array
(
[ID] => 210
[TIMESTAMP_X] => 0000-00-00 00:00:00
[IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => HTML (если будет заполнен, то картинка и ссылка не будет учитываться)
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HTML
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => HTML (если будет заполнен, то картинка и ссылка не будет учитываться)
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[UNDER_LINK] => Array
(
[ID] => 209
[TIMESTAMP_X] => 0000-00-00 00:00:00
[IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 600
[CODE] => UNDER_LINK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
)
[1] => Array
(
[ID] => 92003
[~ID] => 92003
[IBLOCK_ID] => 24
[~IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => Одноклассники
[~NAME] => Одноклассники
[DATE_ACTIVE_FROM] => 27.05.2023 17:52:00
[~DATE_ACTIVE_FROM] => 27.05.2023 17:52:00
[PREVIEW_PICTURE] => 110344
[~PREVIEW_PICTURE] => 110344
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PROPERTIES] => Array
(
[LINK] => Array
(
[ID] => 208
[TIMESTAMP_X] => 0000-00-00 00:00:00
[IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => Ссылка
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => LINK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 394395
[VALUE] => https://ok.ru/group/64046412136686
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => https://ok.ru/group/64046412136686
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Ссылка
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[HTML] => Array
(
[ID] => 210
[TIMESTAMP_X] => 0000-00-00 00:00:00
[IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => HTML (если будет заполнен, то картинка и ссылка не будет учитываться)
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HTML
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => HTML (если будет заполнен, то картинка и ссылка не будет учитываться)
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[UNDER_LINK] => Array
(
[ID] => 209
[TIMESTAMP_X] => 0000-00-00 00:00:00
[IBLOCK_ID] => 24
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 600
[CODE] => UNDER_LINK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
)
)
)
Читайте также
В России
В Мире
Сообщить новость
Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.
Нашли ошибку в тексте?
Выделите её мышкой и нажмите
CTRL
+
ENTER
Комментарии
2. Отзывы прочитываются людьми, имеющими непосредственное отношение к выходу статьи: журналистом, редактором, модератором. Отзывы выставляются на сайт с 07:00 до 22:00 в будние дни и с 09:00 до 18:00 в выходные и праздничные (время московское). Если по прошествии разумного времени отзыв не появился на сайте, то это могло быть вызвано следующими причинами:
- ваш комментарий носил критичный или провокационный характер о работе редакции данного сайта. Действия администрации сайта в комментариях не обсуждаются
- ваш отзыв носил провокационный характер: призывы к межнациональной и социальной розни, к свержению действующей власти и т. п.;
- ваш отзыв содержал нецензурную брань, в т.ч. в криптованном виде, т.е. с заменой букв на символы либо заменой брани на слово с аналогичной фоносемантикой;
- ваш отзыв содержал выражения оскорбительного характера в чей-либо адрес: автора материала, лиц, давших свои комментарии к статье, в адрес героя и т. д. Также не выставляются отзывы, в категоричной форме и бездоказательно - обвиняющие вышеуказанные лица в некомпетентности либо угрожающие им судебным преследованием – в таких случаях вам следует обращаться в прокуратуру напрямую;
- ваш отзыв содержал прямую рекламу (название и контактную информацию) фирмы, речь о которой не шла в авторском материале;
- ваш отзыв указывал на грамматические и орфографические ошибки ранее высказавшихся: грамотность – личное дело каждого;
- ваш отзыв содержал вопрос, ответ на который был дан ранее;
- ваш отзыв содержал слова из молитвы какой-либо религии (например: Аминь) или носит религиозный характер;
- ваш отзыв состоял из одного-двух слов, не несущих информативной нагрузки: «Афтар жжет», «Супер», «Наконец-то», «Отстой». Если цель вашего отзыва – дать односложную оценку мнению кого-либо из высказавшихся, воспользуйтесь рейтингом: «+», если вы поддерживаете комментатора, и «-», если не поддерживаете;
- ваш отзыв содержал слишком длинную ссылку или конструкцию, написанную без пробелов («плохие__________водители___________» и т. п.). 3. Материалы, которые являются коммерческими Отзывы к ним модерируются в соответствии с настоящими правилами.
4. Материалы, которые являются коммерческими. В дополнение к действующим правилам отзывы модерируются в соответствии с требованиями рекламодателя.
5. Зарегистрируйтесь, если вы хотите высказываться открыто: честное неанонимное мнение всегда ценится выше. Если вы оставляете отзыв под своей регистрацией, вам будет автоматически направлено уведомление о результате: либо подтверждающее размещение отзыва на сайте, либо с указанием того, что содержание вашего отзыва противоречит правилам размещения отзывов.