Эстонские военные, по данным источников, пытались заставить танкер изменить курс и войти в территориальные воды Эстонии, где они могли бы законно задержать судно. Для этого были задействованы патрульный катер «Райу», патрульный корабль «Курвиц», десантный вертолет, самолет PZL M28, а также истребители МиГ-29 ВВС Польши. Экипажу JAGUAR угрожали тараном и дважды пытались высадить десант с вертолета, оказывая психологическое давление с помощью низколетящих самолётов.
"Эстонские военные пытались заставить судно проследовать в акваторию страны. Там они имели бы полное право задержать его", — пишет Baza.Несмотря на агрессивные действия, экипаж танкера проявил стойкость, отказавшись подчиняться требованиям военных, и продолжил следовать по маршруту. Напряженная ситуация разрешилась, когда в район инцидента прибыл российский истребитель Су-35С. Его появление заставило эстонские и натовские силы прекратить попытки захвата, и JAGUAR беспрепятственно продолжил путь в Приморск.
Эстония, в свою очередь, обвинила Россию в нарушении своего воздушного пространства, утверждая, что Су-35С пересек ее границы. Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна назвал инцидент «серьезным и прискорбным», а МИД страны вызвал временного поверенного в делах России для вручения ноты протеста. Россия пока не комментировала эти обвинения официально.
Инцидент вызвал широкий резонанс. Эксперты отмечают, что действия Эстонии и НАТО могут быть связаны с подозрениями, что JAGUAR входит в так называемый «теневой флот» России, используемый для обхода санкций. Однако нападение на гражданское судно в нейтральных водах, по мнению юристов, нарушает международное морское право и может быть квалифицировано как акт пиратства.
Это не первый подобный случай в Балтийском море. В апреле 2025 года Эстония задержала танкер Kiwala под флагом Джибути, также направлявшийся в российский порт. Тогда инцидент вызвал протесты со стороны экипажа и дипломатические разбирательства.
