«Во, летит, летит!» Досуг с задранной вверх головой

Сюда едут только на машине — на автобусе приезжать к взлетно-посадочной полосе не принято, да и кроме как на личном автомобиле к месту приземления самолетов в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» не добраться... Когда спортзалы надоели, кинотеатры наскучили, прогулки стали обыденностью, а в музеи и на выставки не тянет, жители Екатеринбурга едут за город. Только вот не на дачу или в сад... Направление у многих одно — в сторону аэропорта. Только у здания аэровокзала не тормозят, движутся дальше, огибая всю авиационную инфраструктуру и выезжая в поле — в сторону города Арамиль.

Раньше многие здесь жарили шашлык и по-настоящему наслаждались спокойствием, прогуливались до ближайшей березовой рощи. В последнее время все как-то иначе, менее душевно, что ли...И все-таки по несколько десятков машин продолжают ежедневно останавливается здесь, чтобы ждать посадки очередного лайнера. Водители джипов самоуверенно пытаются проехать поглубже — подальше от трассы, «месят» грязь, превращая и без того не предназначенный для проезда лужок в место, куда «лучше не соваться», а легковушки или встают прямо на обочине, или жмутся на «островке» подсохшей глины метров тридцати в длину и пяти в ширину.

Расцвет столь необычного досуга среди жителей столицы Среднего Урала и близлежащих населенных пунктов пришелся на середину 2000-х годов. Сюда приезжали даже семьями — и молодые, и пожилые. Парковались и подолгу гуляли, поглядывая время от времени наверх — не летит ли самолет.

Это стало своего рода местом паломничества тех, кому вдруг стало доступно нечто большее, чем простое рандеву на городских лавочках. Да-да, молодые люди везли сюда своих подруг на романтические свидания, стараясь удивить спутниц. И многим это удавалось! Те, кто летал на самолете и возвращался в родной аэропорт, конечно, вряд ли поймет чувства тех, кто, возможно, никуда самолетом не путешествовал, но мечтал. Или боялся и боится, но интересуется. Именно здесь лайнеры и борта поменьше можно увидеть во всей красе и буквально в нескольких десятках метров от земли — самолет буквально над головами зрителей выпускает шасси, включает дальний свет и, кажется, «зависает» в непосредственной близости от взлетно-посадочной полосы. Но перед этим он утомительно-долго приближается издали — и те, кто замерз или устал ждать, радостно выскакивают из автомобилей и молчаливо наблюдают за приближающейся махиной. Его видно, наверное, за несколько километров. Сначала точка, которая становится все больше, вот она надвигается и вскоре становится слышно, как работают турбины двигателей.

Так продолжалось несколько лет — зимой и летом, днем и ночью. Понятно, что аншлаг наблюдался здесь в выходные дни, особенно осенью, когда рано темнело и взлетно-посадочная полоса освящалась ярче и красивее самой искусной новогодней елки.

Скопление машин на трассе, выбегающие и перебегающие дорогу люди, резкие маневры — торможение в плотном потоке в поиске, куда бы приткнуться, резкие выезды и развороты, попытки втиснуться в поток или проскочить перед машиной — все это, конечно, создавало аварийную обстановку. И ДТП здесь случались. Бороться с этим было практически невозможно, слишком уж оригинально тут можно было провести время. И нет бы властям оборудовать это место, заасфальтировать, поставить торговую точку по продаже того, чем можно перекусить! Наверное, никто даже не рассматривал такую перспективу...В канун саммита Шанхайской организации сотрудничества, прошедшего в Екатеринбурге в 2009 году, власти решили обезопасить территорию пролета самолетов. Стражам порядка, наверное, казалось, что для безопасности президентских и иных правительственных бортов, не то, что стоянку, но и остановку в этом месте необходимо запретить. А, чтобы все было и вовсе «гладко», в окрестностях вырубили деревья и срезали кустарники, в которых — теоретически — можно было бы спрятаться со злым умыслом.

Впрочем, после масштабного мероприятия мирового уровня, все вернулось на круги своя, правда, без былой душевности — деревьев не было, да и останавливаться пришлось в других местах. К счастью, взлетно-посадочная полоса — это не узкий коридор, а большая территория, которую видно из разных точек на протяжении нескольких километров. И потому история продолжалась.

Продолжается и сейчас. Современная молодежь, вооруженная гаджетами с мгновенным доступом в интернет, не мучаются тем, чтобы по несколько часов ждать «у моря погоды», а вернее, «у неба самолета»: прилетит или не прилетит? Они сверяются с онлайн-табло и заблаговременно едут к прибытию очередного рейса. Да и самолетов стало прилетать в последние годы значительно больше, а интервал между ними становился все меньше.

Правда, былая массовость заметно сократилась — то ли потому, что сами авиаперелеты стали доступнее и удивить любимую проще билетом на самолет, чем поездкой на место его приземления, то ли просто из-за того, что очередному поколению двадцатилетних это менее интересно. И все равно многие собираются, приезжают, редко, но и сейчас готовят шашлыки, целуются, обнимаются и отдыхают, а потом радостно кричат: «Во, смотри, летит, летит!» и забывают обо всем на свете, встречая очередной лайнер и провожая его взглядом вплоть до посадки. А потом начинают гулко шуметь двигатели и начинает тянуть топливом.

Разве не интересно?

Максим ГУСЕВ
Фото автора