Российские власти рассматривают изменения в ПДД, которые могут существенно ограничить использование электросамокатов и электровелосипедов. Речь о запрете движения средств индивидуальной мобильности (СИМ) по тротуарам с приоритетом для велодорожек и проезжей части, а также возможное введение обязательных шлемов при езде по дорогам.
26 марта в правительстве прошло совещание под руководством замруководителя аппарата Алексея Уварова, где представители Минтранса, Минпромторга, МВД, дептранса Москвы и эксперты обсудили регулирование СИМ. Об этом пишет РБК со ссылкой на участников встречи. Среди предложений: классифицировать электровелосипеды мощностью 100–250 Вт как СИМ, а более мощные — как мопеды, поднять возрастной ценз для пользователей СИМ с 14 до 16 лет и запретить совместную езду нескольких человек.
Ключевая инициатива — вывести электросамокаты и электровелосипеды с тротуаров, отдав предпочтение велодорожкам и правому краю проезжей части. В качестве компромисса обсуждается возможность движения по тротуарам только при отсутствии других вариантов, хотя механизм определения приоритета пока не ясен. Для езды по дорогам могут обязать носить шлемы. Минтрансу совместно с МВД и московскими властями поручено изучить, допустимо ли использование СИМ на малолюдных пешеходных зонах. Итоговый проект поправок должен быть готов к 3 апреля. В правительстве подчеркнули, что работа над правилами для СИМ ведется постоянно с учетом мнений госорганов, депутатов и экспертов.
26 марта в правительстве прошло совещание под руководством замруководителя аппарата Алексея Уварова, где представители Минтранса, Минпромторга, МВД, дептранса Москвы и эксперты обсудили регулирование СИМ. Об этом пишет РБК со ссылкой на участников встречи. Среди предложений: классифицировать электровелосипеды мощностью 100–250 Вт как СИМ, а более мощные — как мопеды, поднять возрастной ценз для пользователей СИМ с 14 до 16 лет и запретить совместную езду нескольких человек.
Ключевая инициатива — вывести электросамокаты и электровелосипеды с тротуаров, отдав предпочтение велодорожкам и правому краю проезжей части. В качестве компромисса обсуждается возможность движения по тротуарам только при отсутствии других вариантов, хотя механизм определения приоритета пока не ясен. Для езды по дорогам могут обязать носить шлемы. Минтрансу совместно с МВД и московскими властями поручено изучить, допустимо ли использование СИМ на малолюдных пешеходных зонах. Итоговый проект поправок должен быть готов к 3 апреля. В правительстве подчеркнули, что работа над правилами для СИМ ведется постоянно с учетом мнений госорганов, депутатов и экспертов.