• $ USD 00,00
  • € EUR 00,00
Зачем мэру Екатеринбурга срочно понадобилась канатная дорога?

Зачем мэру Екатеринбурга срочно понадобилась канатная дорога?

  • Эксклюзив
  • Источник: Strana.LIFE
  • Фото: Google/Википедия
  • Автор: Лев Истомин Просмотров: 1114

Несколько раз в 2019 году мэр Екатеринбурга Александр Высокинский поднимал вопрос о строительстве в городе канатной дороги. Нет, вовсе не для увеселительных прогулок на высоте. Этот вид транспорта градоначальник рассматривает в качестве общественного транспорта.

Сначала Высокинский сказал, что канатку можно было бы протянуть через Городской пруд – от места строительства храма в сквере у Драмтеатра, которое отстояли горожане к месту нынешнего места для стройки на месте Приборостроительного забора.

Эту идею мэр быстро забыл, видимо вспомнив, как бережно общественность относится к Городскому пруду, равно как и к его берегам. Однако саму идею мэр не оставил. Теперь канатка по проекту может связать два микрорайона – Академический и Ботанический.

Высокинский сделал несколько уточнений к проекту: во-первых, по его словам, дорогу протянут над деревьями, а значит, их не придется вырубать. Во-вторых, канатную дорогу оснастят кабинами, каждая из которых будет вмещать по полсотни человек. В третьих, этот транспорт экологичен.

Но позвольте возразить. Даже если протянуть дорогу над деревьями – их все равно придется вырубать, чтобы поставить опоры, станции. Во-вторых, почему именно Академический и Ботанику? В городе есть более актуальные направления, например, ВИЗ и Сортировка, Юго-Запад и Вторчермет. Или же схемы «Екатеринбург и пригороды»: посему бы не связать уральскую столицу с Верхней Пышмой, Березовским, Арамилью, Сысертью, Дегтярском? В конце концов, именно нынешний мэр занимался формированием и продвижением проекта «Большой Екатеринбург», где столица региона развивается вместе с территориями-спутниками в рамках одной агломерации.

Идем дальше: кабинка на 50 человек. Нет такого формата в российских реалиях, по 2-6 пассажиров в одной будке, это да, а вот по 50 – нет. И еще сразу момент: это очень дорогой и нерентабельный вид транспорта для Екатеринбурга – у нас трафик пассажирский велик, всех не обслужишь. А вот дотации из бюджета на «мечту Высокинского» выделять придется.

Если уж заговорили о метро, так давайте бить в одну точку. Зачем распыляться на заведомо неудачные проекты? Либо тут пахнет большими амбициями, либо большим распилом.

-
-
0

Комментарии к записи: 0

avatar

Читайте также

Общество

Среди гендерноориентированных профессий женщины хотели бы попробовать силы в качестве пилотов, мужчины — в качестве кондитеров

  • 13:00
  • 0
В России

Какие законы вступают в силу в августе

  • 11:52
  • 0
Культура, музыка, кино

Певица Максим вышла из состояния комы

  • 07:23
  • 0
Происшествия и криминал

Одна могила на двоих: сбитых студенткой в Москве детей похоронили в закрытых гробах

  • 11:05
  • 0
В России

Дорожные камеры начнут фиксировать новое нарушение

  • 21:32
  • 0
Происшествия и криминал

Убийца восьмилетней девочки на Сахалине сел пожизненно

  • 21:09
  • 0
Происшествия и криминал

В Калининграде фотограф-волонтёр четыре года насиловал детей, младшему из которых было всего 5 лет

  • 19:25
  • 0
Скандалы и сенсации

Грузоперевозчики раскрыли схему поборов на дорогах, на которой «погорел» начальник ГИБДД Ставрополья

  • 19:06
  • 0
Происшествия и криминал

В Башкирии произошло жестокое убийство таксиста

  • 17:00
  • 0