Компания «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), которая находится под контролем «КАМАЗа», столкнулась с трудностями в поиске российского производителя штамповой оснастки для запуска производства Lada Largus, так как все доступные производители заняты выполнением государственных программ, включая гособоронзаказ.
Илья Семенов, директор по развитию ОАТ, подчеркнул, что основная проблема заключается в необходимости локализации большого количества компонентов.
В настоящее время компания вынуждена сотрудничать с производителями из Китая, однако это значительно увеличивает сроки поставок. Еще одной серьезной угрозой для выполнения производственных планов является недостаток квалифицированных кадров из-за неконкурентоспособных зарплат.
Семенов отметил, что компания не видит пути для привлечения новых сотрудников и выполнения поставленных задач. Поэтому он предложил увеличить цены на автомобили.
Илья Семенов, директор по развитию ОАТ, подчеркнул, что основная проблема заключается в необходимости локализации большого количества компонентов.
В настоящее время компания вынуждена сотрудничать с производителями из Китая, однако это значительно увеличивает сроки поставок. Еще одной серьезной угрозой для выполнения производственных планов является недостаток квалифицированных кадров из-за неконкурентоспособных зарплат.
Семенов отметил, что компания не видит пути для привлечения новых сотрудников и выполнения поставленных задач. Поэтому он предложил увеличить цены на автомобили.