Пока же группа архитекторов представила проект второй ветки метро, разработанный специалистами Метрогипротранса совместно с коллегами из российско-итальянской компанией «MMB Project Rus», сообщает корреспондент «Страна.Лайф» с места событий.
В документации, которую 9 апреля представили в мэрию Екатеринбурга, вторая ветка подземки будет иметь протяженность в 14,6 км. Строительство десяти новых станций поделят на три этапа. Сначала будут возведены станции «Каменные палатки» (в районе ЖБИ), «Политехническая» (возле УрФУ), «Театральная» (в районе Театра оперы и балета). Затем две ветки пересекутся на станции «Площадь 1905 года». После этого вторая ветка протянется в сторону ВИЗа, где построят станции: «Уральских коммунаров», «Татищевская», «Металлургическая», «Верх-Исетская» и «Западная».
Исходя из общей суммы в 80 млрд рублей, специалисты рассчитали, что каждый километр пути обойдется в сумму от 5,4 до 5,6 млрд рублей.
