Госдума завершает подготовку к принятию законопроекта, который значительно расширяет полномочия Госавтоинспекции по аннулированию водительских удостоверений. Законопроект, доработанный ко второму чтению, вводит новую процедуру отзыва прав при выявлении медицинских противопоказаний к вождению, таких как ухудшение зрения или другие заболевания, обнаруженные во время диспансеризации или медосмотра. Документ также переводит водительские медицинские справки в электронный формат, избавляя водителей от необходимости предъявлять их в ГИБДД.
Законопроект, разработанный по поручению президента в 2022 году, вносит изменения в законы «О безопасности дорожного движения» и «О персональных данных», пишет " Коммерсант". Его ключевая цель — повысить безопасность на дорогах за счет своевременного выявления водителей, чье здоровье не позволяет управлять автомобилем. По данным МВД, за последние пять лет через суды было отозвано около 100 тысяч водительских удостоверений из-за медицинских противопоказаний, выявленных в ходе прокурорских проверок.
Согласно новым правилам, если у водителя во время медосмотра или диспансеризации обнаружат признаки заболевания, несовместимого с вождением, его направят на внеочередное обследование к врачу-специалисту. На прохождение проверки отводится три месяца, в течение которых водитель сохраняет право управлять автомобилем. Если диагноз подтвердится, информация автоматически поступит в базу Минздрава, а затем в ГИБДД, после чего права будут аннулированы. Неявка на обследование также приведет к лишению удостоверения.
Еще одно нововведение — цифровизация медицинских справок. Водительские медкомиссии подключат к единой базе Минздрава, что позволит ГИБДД самостоятельно проверять данные о здоровье водителей без передачи конфиденциальной информации о диагнозах. Это упростит процедуру получения и замены прав.
Поправки, рекомендованные комитетом по транспорту, уточняют, что внеочередное обследование можно пройти только в лицензированных медорганизациях. Законопроект планируется ввести в действие с 1 марта 2026 года. Ожидается, что новые меры позволят сократить количество аварий, вызванных состоянием здоровья водителей, и сделают процесс контроля более прозрачным и эффективным.
Законопроект, разработанный по поручению президента в 2022 году, вносит изменения в законы «О безопасности дорожного движения» и «О персональных данных», пишет " Коммерсант". Его ключевая цель — повысить безопасность на дорогах за счет своевременного выявления водителей, чье здоровье не позволяет управлять автомобилем. По данным МВД, за последние пять лет через суды было отозвано около 100 тысяч водительских удостоверений из-за медицинских противопоказаний, выявленных в ходе прокурорских проверок.
Согласно новым правилам, если у водителя во время медосмотра или диспансеризации обнаружат признаки заболевания, несовместимого с вождением, его направят на внеочередное обследование к врачу-специалисту. На прохождение проверки отводится три месяца, в течение которых водитель сохраняет право управлять автомобилем. Если диагноз подтвердится, информация автоматически поступит в базу Минздрава, а затем в ГИБДД, после чего права будут аннулированы. Неявка на обследование также приведет к лишению удостоверения.
«Законопроект направлен на повышение безопасности дорожного движения. Важно, чтобы водители, у которых выявлены медицинские противопоказания, не представляли угрозу для других участников движения», — отметил первый зампред комитета по транспорту Павел Федяев, чьи поправки уточнили сроки и порядок повторных проверок.Для восстановления прав после лечения водитель сможет пройти повторную медкомиссию. Если противопоказания не подтвердятся, удостоверение вернут. Нарушение запрета на вождение после аннулирования прав грозит штрафом от 5 до 15 тысяч рублей по ст. 12.7 КоАП и эвакуацией автомобиля на штрафстоянку.
Еще одно нововведение — цифровизация медицинских справок. Водительские медкомиссии подключат к единой базе Минздрава, что позволит ГИБДД самостоятельно проверять данные о здоровье водителей без передачи конфиденциальной информации о диагнозах. Это упростит процедуру получения и замены прав.
Поправки, рекомендованные комитетом по транспорту, уточняют, что внеочередное обследование можно пройти только в лицензированных медорганизациях. Законопроект планируется ввести в действие с 1 марта 2026 года. Ожидается, что новые меры позволят сократить количество аварий, вызванных состоянием здоровья водителей, и сделают процесс контроля более прозрачным и эффективным.