В Южной Корее были внесены изменения, которые существенно повлияли на рынок роскошных автомобилей. С начала текущего года все авто более чем на 80 миллионов вон (примерно 5,44 миллиона рублей), зарегистрированные на юридические лица, получают зеленые номерные знаки. Это новшество направлено на снижение числа роскошных машин, оформленных как служебный транспорт, что позволит владельцам сэкономить на налогах.
По результатам 2023 года корпоративные автомобили составили 40% всех новых регистраций автомобилей в Южной Корее, и среди них особенно выделялись роскошные модели. Девять из десяти автомобилей Lamborghini в стране были заявлены как корпоративный транспорт. Теперь, благодаря новой системе регистрации, любой может увидеть, что за рулем роскошного автомобиля не частное лицо, а сотрудник компании.
Новые правила уже оказывают влияние на поведение покупателей. В первом квартале текущего года продажи Bentley на корейском рынке упали на 77,4%. Похожий спад спроса замечен и у других брендов - Rolls-Royce, Porsche и Lamborghini, где снижение составило соответственно 35,2%, 22,9% и 22,2%. Эти данные свидетельствуют о том, что корейцы отказываются от приобретения дорогих автомобилей, стремясь уменьшить налоговую нагрузку, связанную с зелеными номерами.
Изменения в автомобильной политике не ограничены Южной Кореей. В России также планируются новые меры, связанные с номерными знаками. К концу 2024 года планируется внедрить обязательные элементы российского триколора на номерных знаках, что представляет отход от текущей практики, когда многие автовладельцы предпочитают заказывать номера без национальных символов, чтобы избежать проблем.
По результатам 2023 года корпоративные автомобили составили 40% всех новых регистраций автомобилей в Южной Корее, и среди них особенно выделялись роскошные модели. Девять из десяти автомобилей Lamborghini в стране были заявлены как корпоративный транспорт. Теперь, благодаря новой системе регистрации, любой может увидеть, что за рулем роскошного автомобиля не частное лицо, а сотрудник компании.
Новые правила уже оказывают влияние на поведение покупателей. В первом квартале текущего года продажи Bentley на корейском рынке упали на 77,4%. Похожий спад спроса замечен и у других брендов - Rolls-Royce, Porsche и Lamborghini, где снижение составило соответственно 35,2%, 22,9% и 22,2%. Эти данные свидетельствуют о том, что корейцы отказываются от приобретения дорогих автомобилей, стремясь уменьшить налоговую нагрузку, связанную с зелеными номерами.
Изменения в автомобильной политике не ограничены Южной Кореей. В России также планируются новые меры, связанные с номерными знаками. К концу 2024 года планируется внедрить обязательные элементы российского триколора на номерных знаках, что представляет отход от текущей практики, когда многие автовладельцы предпочитают заказывать номера без национальных символов, чтобы избежать проблем.