Специалисты выделили четыре причины, по которым обслуживание и ремонт китайских автомобилей могут оказаться очень затратными, порой такими, что могут заставить отказаться от такой марки.
Первое затруднение связано с гарантией. Хотя производители из Китая предоставляют длительный гарантийный срок – от трех до пяти лет, она не распространяется на многие ключевые детали. Например, топливные форсунки, которые нуждаются в регулярной чистке и замене каждые 60 тысяч километров, приходится оплачивать за отдельные средства, пишет портал njcar.ru.
Вторая проблема касается антикоррозийной защиты кузова, что приводит к значительным расходам. Китайские автомобили имеют тонкое и недолговечное лакокрасочное покрытие, из-за чего даже бережные водители не могут избежать сколов и царапин в процессе эксплуатации.
Третий фактор – высокая стоимость кузовных запчастей, которая в несколько раз превосходит цену деталей популярных японских автомобилей во Владивостоке. Это касается также фар. Из-за этого китайские машины зачастую считаются "одноразовыми" и после серьезных аварий их чаще утилизируют, чем восстанавливают.
Еще одна возбудительная проблема – китайские запчасти отличаются не только ценой, но и наличием. Эксперты указывают на их дефицит, что может привести к задержкам в ремонте автомобиля, например, при замене кондиционера. Поставка некоторых необходимых деталей может затянуться до месяца из-за их нехватки на складе, и придется ждать поставки из Китая.
Первое затруднение связано с гарантией. Хотя производители из Китая предоставляют длительный гарантийный срок – от трех до пяти лет, она не распространяется на многие ключевые детали. Например, топливные форсунки, которые нуждаются в регулярной чистке и замене каждые 60 тысяч километров, приходится оплачивать за отдельные средства, пишет портал njcar.ru.
Вторая проблема касается антикоррозийной защиты кузова, что приводит к значительным расходам. Китайские автомобили имеют тонкое и недолговечное лакокрасочное покрытие, из-за чего даже бережные водители не могут избежать сколов и царапин в процессе эксплуатации.
Третий фактор – высокая стоимость кузовных запчастей, которая в несколько раз превосходит цену деталей популярных японских автомобилей во Владивостоке. Это касается также фар. Из-за этого китайские машины зачастую считаются "одноразовыми" и после серьезных аварий их чаще утилизируют, чем восстанавливают.
Еще одна возбудительная проблема – китайские запчасти отличаются не только ценой, но и наличием. Эксперты указывают на их дефицит, что может привести к задержкам в ремонте автомобиля, например, при замене кондиционера. Поставка некоторых необходимых деталей может затянуться до месяца из-за их нехватки на складе, и придется ждать поставки из Китая.