В 2024–2025 годах российский авторынок демонстрировал нетипичную стабильность: цены практически не росли, а дилеры активно предоставляли скидки и бонусы. Средневзвешенный рост составил около 6% в 2024 году и 4% за первые десять месяцев 2025-го — фактически ниже инфляции.
По словам Сергея Целикова, главы агентства «Автостат», это выглядело как спокойное завершение трехлетнего периода значительного удорожания, когда рынок прибавлял по 18–24% ежегодно.
Однако эксперты прогнозируют новый цикл роста цен. С декабря 2025 года вступает в силу повышенный утильсбор, с января изменяются налоговые правила, а накопившаяся инфляция и тарифная нагрузка создают дополнительное давление на себестоимость автомобилей.
По данным опроса аудитории Telegram-канала «Автостата», большинство отраслевых специалистов ожидают ощутимый рост цен. Примерно две трети респондентов прогнозируют подорожание на 5–20%, около 10% — в пределах 5%, а 16% полагают, что цены могут вырасти более чем на 20%.
По словам Сергея Целикова, главы агентства «Автостат», это выглядело как спокойное завершение трехлетнего периода значительного удорожания, когда рынок прибавлял по 18–24% ежегодно.
Однако эксперты прогнозируют новый цикл роста цен. С декабря 2025 года вступает в силу повышенный утильсбор, с января изменяются налоговые правила, а накопившаяся инфляция и тарифная нагрузка создают дополнительное давление на себестоимость автомобилей.
По данным опроса аудитории Telegram-канала «Автостата», большинство отраслевых специалистов ожидают ощутимый рост цен. Примерно две трети респондентов прогнозируют подорожание на 5–20%, около 10% — в пределах 5%, а 16% полагают, что цены могут вырасти более чем на 20%.