С 1 сентября 2026 года в России планируют ужесточить контроль за проведением технического осмотра транспортных средств. В МВД представили новую версию соответствующего постановления правительства РФ. Об этом сообщили в эксклюзивном материале "Ъ".
По-прежнему актуальной остается проблема фиктивных диагностических карт. Некоторые операторы технического осмотра (ТО) оформляют их на автомобили, которые фактически не проходили проверку. Сейчас, если у компании в течение года выявляют два подобных нарушения, полиция направляет материалы в Российский союз автостраховщиков. Организация лишает оператора аккредитации и отключает от Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО) — именно в ней формируются диагностические карты.
По новым правилам МВД сможет приостанавливать доступ к ЕАИСТО самостоятельно, без ожидания решения страховщиков. Это ускорит реакцию на нарушения и повысит эффективность борьбы с мошенничеством в сфере техосмотра.
Доработанная версия документа также предусматривает механизм обжалования отключения от ЕАИСТО — ранее на необходимости такой нормы настаивало Минэкономики. Теперь операторы смогут подавать жалобы в электронном виде через сайт МВД:
-
срок подачи — 20 дней с момента отключения;
-
формат — электронный, от имени юридического лица;
-
подпись — усиленная квалифицированная электронная;
-
срок рассмотрения жалобы — 15 рабочих дней со дня регистрации.
По итогам рассмотрения ГИБДД может либо оставить обращение без удовлетворения, либо восстановить доступ компании к ЕАИСТО, если решение об отключении признают необоснованным. Проект постановления предстоит рассмотреть экспертам рабочих групп «регуляторной гильотины» Аналитического центра при правительстве РФ. На текущий момент физические лица — владельцы легковых автомобилей обязаны проходить техосмотр при перерегистрации машин старше четырёх лет, при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.
Стоит дополнить, по данным статистики, ежегодно оформляется свыше 9 миллионов диагностических карт, 64 % из них — на легковые автомобили. В России действуют около 3,5 тысяч операторов ТО, что подчёркивает значимость нововведений для всей системы технического осмотра.