Несколько лет назад в Нижнем Новгороде провели транспортную реформу: убрали большинство маршруток, ввели новые автобусы и маршруты, на очереди — замена большинства троллейбусных маршрутов электробусами. Новая система прижилась, но местные жалуются, что с доступностью автобусов — особенно в час пик и поздно вечером — большие проблемы, пишут "Осторожно, новости".
Время ожидания транспорта в зимние месяцы увеличивается до 15, а то и до 30 минут — с учётом пересадок время ожидания увеличивается в разы. Расписание транспорта подстроено под работу предприятий: в час пик на линию выходит максимальное количество автобусов. Иногда они ломаются, чаще — переполняются или проезжают остановки. Вечером автобус поймать становится гораздо сложнее, они проезжают мимо остановок.
Власти и перевозчики говорят, что транспортные службы работают на пике возможностей, особенно в часы пик. Но ресурсов (транспорт и водителей) не хватает. Уже несколько месяцев этим объясняют почти все проблемы с автобусами, троллейбусами и маршрутками.
Время ожидания транспорта в зимние месяцы увеличивается до 15, а то и до 30 минут — с учётом пересадок время ожидания увеличивается в разы. Расписание транспорта подстроено под работу предприятий: в час пик на линию выходит максимальное количество автобусов. Иногда они ломаются, чаще — переполняются или проезжают остановки. Вечером автобус поймать становится гораздо сложнее, они проезжают мимо остановок.
Власти и перевозчики говорят, что транспортные службы работают на пике возможностей, особенно в часы пик. Но ресурсов (транспорт и водителей) не хватает. Уже несколько месяцев этим объясняют почти все проблемы с автобусами, троллейбусами и маршрутками.